Авиационный карбюраторный звездообразный двигатель
На танке устанавливался авиационный карбюраторный звездообразный двигатель воздушного охлаждения. В механической трансмиссии в качестве механизма поворота использовался двойной дифференциал. В ходовой части танка применялись блокированная пружинная подвеска и обрезиненная гусеница с РМШ. Задние опорные катки одновременно выполняли роль направляющих колес. Танк имел низкую проходимость из-за плохих сцепных качеств гусениц с грунтом. В то же время надежность работы узлов и механизмов ходовой части и трансмиссии была высокой.
В 1942 г. на базе танка МЗл "Стюарт" был создан легкий танк М5 "Стюарт". Оригинальным техническим решением была возможность автоматического переключения передач при движении танка. В кормовой части танка были установлены два автомобильных двигателя. Каждый двигатель имел свою гидромуфту и четырехступенчатую планетарную коробку передач (ПКП). Карданные валы соединяли обе IIKII с двухступенчатым планетарным редуктором, установленным в отделении управления танка. Автоматическое переключение передач происходило одновременно в обеих ПКП. Разработанный в 1943 г. легкий танк М24 "Чаффи" отличался от ранее выпущенных американских легких танков установкой 75-мм пушки и 12,7-мм зенитного пулемета, увеличенной до пяти человек численностью экипажа, более совершенной конструкцией броневого корпуса, торсионной подвеской и дублированными приводами управления движением танка. Американские легкие танки МЗл "Стюарт", М5А1 "Стюарт" и М24 "Чаффи" не были плавающими. Авиадесантные танки М22 "Локаст" в армии США не применялись, а использовались в воздушно-десантных войсках Великобритании.
Производство среднего танка МЗс "Ли" было организовано с августа 1941 г. по декабрь 1942 г. на заводах пяти фирм. Всего было изготовлено 6258 танков. В армии Великобритании танку было присвоено наименование "Генерал Грант". Танк имел схему общей компоновки с размещением оружия в трех ярусах, кормовым расположением силовой установки и передним расположением узлов и агрегатов трансмиссии. Среди однотипных танков он отличался многочисленным вооружением. В нижнем ярусе находились два курсовых пулемета в лобовом листе корпуса и 75-мм пушка в спонсоне. Американцы первыми ввели на танке стабилизатор пушки в вертикальной плоскости, однако пушка имела низкую маневренность огня из-за ограниченного угла наводки в горизонтальной плоскости (по 15° в каждую сторону). В среднем ярусе во вращающейся башне располагались 37-мм пушка и спаренный пулемет. В верхнем ярусе в командирской башенке размещался пулемет. Все пулеметы имели калибр 7,62 мм. Механизм поворота башни имел электрогидравлический привод.
Защищенность танка на поле боя снижалась из-за его чрезмерно большой высоты и болтового соединения носовой части корпуса. Корпус машины состоял из литых и катаных броневых деталей, башня - литая. На танке устанавливался авиационный звездообразный двигатель воздушного охлаждения, имевший большую высоту. В качестве механизма поворота танка использовался двойной дифференциал. В ходовой части применялась блокированная, пружинная подвеска и обрези-ненные гусеницы с РМШ. В корпусе машины был установлен автономный энергоагрегат для зарядки аккумуляторных батарей.
Основными конструктивными отличиями разновидностей танка МЗс "Ли" ("Грант") являлись: литой корпус в танке МЗА1, цельносварной корпус в танке МЗА2, силовой агрегат из двух двухтактных дизелей в танке МЗАЗ, силовой агрегат из пяти автомобильных карбюраторных двигателей в танке МЗА4, клепаный корпус в танке МЗА5. Начиная с МЗА1, на танках устанавливались стабилизатор основного оружия в вертикальной плоскости и радиостанция.