Танк М4 “Шерман”
Танк М4 "Шерман" имел схему общей компоновки с передним расположением трансмиссии и кормовым размещением силовой установки. Пушка была снабжена стабилизатором в вертикальной плоскости, наводка на цель в горизонтальной плоскости производилось с помощью электрогидравлического механизма поворота башни. На машине устанавливался крупнокалиберный зенитный пулемет. Башня - литая, корпус - сварной. Некоторые модификации танков М4 "Шерман" имели "мокрую" боеукладку (между двойными стенками боеукладки заливалась вода или антифриз). В зависимости от разновидности танка применялись различные силовые установки. В качестве механизма поворота танка использовался двойной дио>ференциал. В ходовой части применялась блокированная, пружинная подвеска и обрезиненные гусеницы с РМШ. Танк был оборудован зарядным энергоагрегатом, системой ППО и оснащен радиостанцией, работающей в KB и УКВ диапазонах.
Разновидностями танка М4 являлись: танк М4А1 со звездообразным авиационным двигателем воздушного охлаждения, М4А2 с двумя двухтактными автомобильными дизелями, М4АЗс V-образным карбюраторным двигателем жидкостного охлаждения, М4А4 со звездообразным силовым афегатом из пяти автомобильных карбюраторных двигателей. Применение различных силовых установок на танках М4 "Шерман" объясняется нехваткой двигателей одной марки для обеспечения массового выпуска этих машин. Средние танки с 75-мм пушкой производились со второй половины 1941 г. до июля 1945 г. С начала 1944 г. параллельно выпускались средние тапки с 76,2-мм пушкой и со 105-мм гаубицей. В целом модернизированный танк с 76,2-мм пушкой обладал по тому времени достаточно высоким уровнем огневой мощи, защищенности и подвижности. Во время войны танки М4 "Шерман" поступали на вооружение армий государств антигитлеровской коалиции. Всего во время Второй мировой войны было выпущено 49 234 танка М4 "Шерман" различных модификаций. По числу изготовленных танков он был вторым после советского танка Т-34.
В 1942 г, на вооружение был принят тяжелый танк Мб, однако вследствие больших размеров и массы, а также неудачной конструкции он не получил распространения. К началу 1943 г. всего было выпущено 40 танков Мб и М6А1. Более удачную конструкцию имел тяжелый танк М26 "Першинг", производство которого было организовано во второй половине 1944 г. Основную часть танков М26 "Першинг" заводы выпустили в первой половине 1945 г. Всего во время войны было изготовлено 1815 танков М26 "Першинг". Впоследствии они были переведены в класс среднепушечпых танков. Танк М26 "Першинг" имел класс и ческую схему общей компоновки. Он был вооружен 90-мм пушкой с дульным тормозом. 11 а водку пушки по горизонтали могли осуществлять как наводчик, так и командир танка. На танке устанавливались танковый карбюраторный двигатель и одноиоточная гидромеханическая трансмиссия. Приводы управления движением танка были дублированы. Па передних узлах подвески находились компенсирующие устройства для автоматического натяжения гусениц при движении танка.
В период войны промышленность США обеспечила резкое наращивание голового выпуска танков, при этом непрерывно возрастаю производство средних танков. Наибольшее число танков было изготовлено в 1942 - 1943 гг. Всего в 1942 г. было выпущено 24 997 танков (из них примерно 11 000 легких), в 1943 г. - 29 497 танков (из них около 8500 легких). Основным типом ганка ста! средний танк М4 "Шерман". Во время ВОЙНЫ тапки "Шерман" поступали на вооружение армий США, Великобритании и СССР. Всего было выпущено 55 720 средних танков различных марок, что составляло 64.5% от общего объема изготовленных танков.
Производство танков было развернуто на заводах автомобильных и паровозостроительных кампаний. Фирма "Америкэн кар ;жд фаундри" выпускала легкие танки МЗл и М5А1. фирмы "Крайслер" и "Дженерал Моторс" - средние танки МЗс и М4, фирма "Форд" - средний танк М4 и тяжелый танк М26. фирма "Кадиллак" - легкий танк М5А1. Паровозостроительные заводы, располагавшие достаточными производственными площадями и необходимым крановым и прессовым оборудованием, выпускали средниетанки МЗс и М4.