Броневая зашита корпуса среднего танка Т-34
Броневая зашита корпуса среднего танка Т-34 и сварные башни танков Т-34-76 в течение всего периода Великой Отечественной войны изготовлялась из противоснарядной гомогенной брони высокой твердости марки 8С, первоначально имевшей наименование МЗ-2 (Мариупольский завод -2). Эта броня имела следующий химический состав: углерод 0,21 - 0,27%, марганец 1,10 - 1,5%, кремний 1,2 - 1.6%, хром 0,7 -1.0%. никель 1,1 - 1,5%, молибден 0,15 - 0,25%, сера до 0,03% и фосфор до 0,35%. Таким образом, было выбрано правильное направление - получение стали повышенной твердости с сохранением вязких свойств. Катаная броня толщиной 25, 40, 45 и 50 мм имела твердость НВ - 2,9 -3,1 мм, литая броня толщиной до 75 мм - 2,8 - 3,15 мм. До 1943 г. литые башни с толщиной бортов и кормы 52 мм отливались из стали 8С на УЗТМ и заводах №№ 183, 112 и 174. В 1943 г. на заводе № 200 в Челябинске была разработана и применена более легированная противоснарядная броневая сталь высокой твердости марки 71Л для изготовления литых башен танков Т-34-85.По способу производства различали изделия из катаной (броневые корпуса) и литой брони (башни средних и тяжелых танков). Броневые листы из катаной стали имели на 5 - 7 % большую снарядостойкость по сравнению с литой броней. Конструкция броневой зашиты была подчинена требованиям массовой) или крупносерийного производства танков. По единой чертежно-технической документации выпускались танки Т-34 заводами в Нижнем Тагиле, Горьком, Омске, Челябинске и Свердловске.
Впервые в мире были применены автоматическая сварка под слоем флюса противоснарядной брони, отливка крупных броневых деталей в металлических формах закалка деталей токами высокой частоты. Непосредственное участие в отладке технологического процесса автоматической электросварки корпуса танка принимал академик Е.О.Патон. разработавший этот метод. Внедрение автоматической скоростной электросварки под слоем флюса во много раз увеличило производительность сварки, повысило качество соединений деталей, улучшило условия работы сварщиков. В июне 1942 г. автоматические сварочные установки работали уже на двадцати крупнейших заводах страны, и их число постепенно возрастало.
В конце 1942 г. на Уралмашзаволе впервые в мире было освоено изготовление танковых башен методом штамповки, что являлось уникальным случаем в практике мирового танкостроения. Штамповка башни производилась из 45-мм листа размером 3x5.5 м. Конечно, штампованная башня была дороже литой, но башни, изготовленные заводом этим способом, обеспечили бесперебойный выпуск танков в трудное для страны время.
В мировом танкостроении в годы Второй мировой войны броневые корпуса танков были сварными, клепаными или с болтовыми (гужон-пыми) соединениями броневых листов. На всех советских танках броневые корпуса были сварными.